更严苛的标准将促进产品质量与驾乘安全双升级

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  中国质量新闻网讯(徐天允)日前,中国新车评价规程C-NCAP在其官方网站上公布了2019年第二批C-NCAP模型的结果。该测试涵盖9款新车,其中8款具有5星级及以上的安全标准。与此同时,C-NCAP官方网站也发布了《车用儿童约束系统评价规则(2019年版)》,更严格的标准正在推动产品质量和驾驶安全性的多向升级。

2019年第二批模型的结果(图片来自C-NCAP官方网站)

“五星率”反弹,新能源模式成为焦点

去年7月,中国汽车研究开发《C-NCAP管理规则(2018版)》与之前的《C-NCAP管理规则(2015版)》规则相比,新版增加了行人保护测试和评估,车辆自动紧急制动系统(AEB)测试和评估,侧帘加上要点后座安全带提醒装置的技术要求,要点和要求;并修改了侧面碰撞可变形障碍物的参数,碰撞试验中后部假人的得分重量,鞭状试验的速度(尾部碰撞事故),以及鞭子试验每个部分的虚拟分数权重;此外,新版本还增加了纯电动汽车和混合动力汽车的测试程序和评估方法。

由于更严格的规则,自《C-NCAP管理规则(2018版)》正式实施以来,多个品牌型号已经开始体验安全的星级评级下降。 C-NCAP一直是在中国拥有一定权威的第三方汽车安全评估机构。评估结果已成为一些消费者购买汽车的参考指标之一。因此,C-NCAP评估标准的升级也被迫在一定程度上升级了汽车产品。经过一年多的调整,大部分汽车公司都推出了符合新C-NCAP规则的新产品,并获得五星级甚至五星级+评价。

值得注意的是,该测试包括9种型号的9种新型能量模型,除了获得五星评级的长城欧拉iQ。此前,参与新规则评估的两款纯新能源汽车首次仅获得二星评价,这使得部分消费者对纯电动汽车的安全性产生了一定的质疑。在这批新能源汽车中,总分一般都很好,其中三个已经获得五星评价,电气安全也符合《C-NCAP管理规则(2018版)》的要求,即碰撞事故发生后,电源应切断电池,不能制造车辆。公司的乘客受到电击;在规定时间内,不超过5升的电解液可能会溢出,动力电池不得在规定时间内发生火灾或爆炸。对几款新能源汽车的五星评价不仅是汽车公司安全的证明,也是新能源汽车安全的名称。

自2006年首次亮相以来,C-NCAP不断改进,新车的安全性能测试变得更加全面,评估标准也越来越严格。据信,在更严格的标准推动下,汽车公司将继续提升产品安全性,未来消费者也将获得更安全的汽车。

汽车儿童安全座椅将迎来一个新时代

例》,如果儿童安全座椅没有正确配备或使用,则该车辆将被罚款50元以上200元以下的罚款,并处以暂停处罚驾驶执照为期一个月或三个月以上。在今年全国人大两次会议期间,全国人大代表兼宁波奥克斯集团董事长郑念江也就推动全国强制使用儿童安全座位提出了建议。

随着儿童安全座椅的不断提及,儿童安全座椅开始逐渐进入家庭。然而,由于大多数消费者在相当长的一段时间内购买儿童安全座椅产品,因此中国市场上的儿童安全座椅通常穿过婴儿组,儿童组,小学生组,并且安装方法是多种多样的,在产品中。根据不同的群体和不同的安装方法,出现了几种不同的结果,这在一定程度上影响了消费者对产品性能的判断。

为此,在发布2019年第二批C-NCAP模型的结果时,C-NCAP官方网站也发布了《车用儿童约束系统评价规则(2019年版)》。所谓的车辆约束系统实际上是儿童安全座椅,主要用于交通事故。保护孩子。这次发布的《车用儿童约束系统评价规则(2019年版)》是2017版规则的修改和改进,评估结果加权统一,每个产品只收到一个评价级别,结果清晰明了,更安全供消费者科学地购买。儿童安全座椅产品提供了重要参考。

随着国家的不断推广,儿童安全座椅的普及率不断提高,C-NCAP《车用儿童约束系统评价规则(2019版)》将为消费者提供更全面的参考,进一步推动儿童安全座椅的普及。相信随着更严格的C-NCAP新车评估程序,交通事故死亡率将有效降低。