中国海军或倾向歼20上航母 一项要求只有歼20可满足

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2914-iaqfzyv6500817.jpg人们普遍认为歼-20采用鸭式布局来提高超音速性能

随着国内航母进入水中,J-20战机配备部队,国内第五代隐形舰载战斗机的研制成为人们关注的焦点。从相关信息来看,海军可能仍然倾向于使用J-20作为新一代舰载战斗机。

据有关资料显示,海军认为下一代舰载战斗机主要执行各种任务,如防空,空中优势,战斗目标和陆上攻击。基于这些任务,获得相关的飞行剖面并相应地确定发动机性能。其中一人提到海军认为下一代舰载战斗机应具备超音速巡航能力。就这个要求而言,只能满足国内的歼-20战斗机。海外资料显示,歼-20配备了某种类型的国产涡扇发动机,并具有完整的作战能力,包括超音速巡航能力。国内鹰战士显然没有超音速巡航能力。即便是美国的F-35B和F-35C也不能超音速巡航。将来,他们将在升级和更换循环引擎后拥有这样的能力。

9801-iaqfzyv6500891.jpg鹘重新装载新发动机时,鹰式战斗机不应具有超音速巡航能力

8b0c-iaqfzyv6501003.jpg F-35不能超音速巡航,将来可以替代它。

此外,海军要求下一代舰载战斗机具有更好的载荷范围,更大的航程和更大的作战半径,以便更好地利用航母的作战效能。这一要求也表明,海军可能要求下一代舰载战斗机应该是重型战斗机,并进一步提高发动机的要求。根据这些数据,国产下一代舰载战斗机的性能优于俄罗斯AL-41F-1S,后者并不优于F135涡扇发动机。换句话说,它达到或接近F135涡扇发动机的水平,这是目前性能最佳的涡扇发动机,加力推力为19吨,经过进一步改进后,为22吨。

从这些指标可能只有国内涡轮风扇发动机才能胜任。根据海外数据,国产涡扇发动机的整体性能与美国F119涡扇发动机相当或类似,推重比为10或接近10,额外推力为15吨。例如,考虑到舰载机的结构重量比岸基飞机的结构重量重,载机型飞机的起落架考虑到甲板着陆要求,并且重量明显大于对于岸基飞机而言,国产涡扇发动机的推力需要增加约20%才能满足要求。根据其15吨的加力推力,增加20%将达到18吨,接近目前的F135水平。这样,下一代国产舰载战斗机将拥有充沛的动力,整体性能将得到显着提升。

对于下一代国内航空母舰发动机来说,接近或达到F135的水平是一个巨大的挑战。

凭借新型发动机,下一代国产舰载战斗机具有超音速巡航能力,可以快速到达拦截位置并拦截其他轰炸机。 2020年后,高超音速导弹将进入实用阶段,对舰载战斗机的超音速拦截能力提出了更高的挑战。美国海军还要求F-35C具有超音速巡航能力。此外,足够的动力和推力矢量还使下一代国内舰载战斗机具有更好的短程作战能力,包括加速,稳定悬停,故障机动等。分布式光学孔径,头盔瞄准具和PL-10红外成像制导空对空导弹可用于为F-22,F-35和其他国外第五代飞机形成一定的优势。

如果国产涡扇发动机的助推器推力可以达到18吨,那么它也被认为是开发了类似于F-35B的第五代隐形单引擎战斗机。海外消息人士认为,中国海军将在2020年后安装一艘两栖攻击舰。它的排水量超过40,000吨,并有一个全通甲板,可以操作垂直/短程起飞和降落战斗机,如F-35B 。但是,目前中国还没有相应的发动机,而且很难在短时间内开发出类似F-35B的战斗机。国内发动机在2020年后可以取得突破后,可以考虑开发一种国产隐形单引擎舰载战斗机,将两栖攻击舰升级为轻型航空母舰。这个海军两栖打击组将成为轻型航空母舰编队。这些轻型航母编队不仅可以弥补大型航空母舰的短缺,还可以执行中低强度作战和海上护航等任务,进一步提高海军作战能力。

606d-iaqfzyv6501295.jpg如果这台发动机顺利开发,我们可以考虑在2025年之后开发我们自己的F35B战斗机

航空振兴,动力第一。国内作战飞机一直饱受电力系统的困扰。经过努力,这个缺点正在逐步得到补偿。我们越接近成功,就越需要加倍努力,让国内航空发动机早日赶上国际先进水平,为国内作战飞机提供更强大的“中国心脏”。 (作者签名:小飞猪的防御观察)

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